物流業界における最新テクノロジーのトレンド – パート 2

物流業界における最新テクノロジーのトレンド – パート 2

物流業界における新たなテクノロジーのトレンドに関する前回のブログでは、進化するさまざまなトレンドについての議論を開始しました。これらのトレンドの導入により、将来のサプライチェーンはより無駄がなく、より速く、そして何よりも自己組織化されたものとなるでしょう。前述したように、新たなテクノロジー トレンドについての議論を続けましょう。

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1.ロボット倉庫 –

電子商取引企業は、買い物と配送の方法を変えました。しかし、この業界の物流サプライチェーンには依然として深刻なボトルネック、つまり人間のストックピッカーが存在します。世界中の多くの配送センターがすでに配送センターに自動化を導入しています。

増加する e コマースの注文に対応するために、小売業者は倉庫から注文をピッキングしてそれぞれの店舗に発送するために多数の労働者を雇用する必要があります。顧客。 Amazon は独自のロボット部門である Kiva Systems を開発しており、毎年ロボットピッキングチャレンジを主催しています。このチャレンジでは、ロボットが注文のピッキング、補充、棚出しという現実世界のタスクを実行します。

>画像ソース: cdn.patchcdn.com

2.倉庫内の AR –

拡張現実は、物流業界における次の大きな技術トレンドです。 Pokémon Go の成功により、他の多くの業界で拡張現実テクノロジーの新たな扉と応用の可能性が開かれました。

物流業界は、このテクノロジーを使用して倉庫でのピッキング プロセスを再発明しています。トレンドのコンセプトは、倉庫の作業員による AR グラスの使用です。 AR メガネは製品情報を統合して目の前に表示したり、バーコードをスキャンしたり、屋内ナビゲーションをサポートしたり、製品の手動取り扱いの効率を高めたりできます。

倉庫のピッキング プロセスで AR を使用する利点は次のとおりです。効率の向上、エラーの削減、トレーニングの必要性の削減、および労働力の最適化。ただし、システムのパフォーマンス、バッテリー寿命、サイズ、重量が主な技術的課題とみなされます。

画像出典: offshoringtbos.com

3.オンデマンド配達 –

Uber やその他のオンライン タクシー サービスは、その場で予約して簡単に利用できる機能を提供することで、都市での通勤方法に進化をもたらしました。現在、スマートフォンは顧客がオンデマンドで近くの従業員とつながる手段となっています。

多くの Tartups は、顧客に同日または同じ時間に配達を提供するサービスを開発することで、私たちの買い物と食事の方法を変革しています。モバイル テクノロジーの進歩により、どこからでも注文できる利便性が得られ、企業はオンデマンド配送をサポートするようになりました。

画像出典: > i0.wp.com

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4.トラックのウーバー化 –

ウーバー タクシーは、都市内および都市間の通勤方法を変えました。現在、タクシー会社は長距離の貨物輸送に対応できるよう進化しています。多くのトラック運送会社は、一般の人向けに機能していたアプリやサービスが商用輸送にも驚異的な効果をもたらすことを期待して、Uber のようなアプリやサービスを実験しています。

>画像出典: 4sightsolution.com

これらのテクノロジー トレンドを採用する利点

あらゆる側面で大きなメリットが得られない限り、テクノロジーを実装および適用する業界は存在しません。 、コストから品質、管理まで。 HCL によると、これらの新興テクノロジーを採用する利点は次のとおりです。

  • 貨物出荷のリアルタイム追跡。
  • テクノロジーの強化により、業界は市場と同等になります。
  • 人件費の推定 10 ~ 15% の削減
  • 従業員の効率の向上
  • 満足する顧客の数の増加
  • 在庫ピッキング プロセスのボトルネックの軽減。
  • ルートの最適化と輸送資産の追跡。
  • これらのテクノロジーを採用する必要がある

    一方、ミレニアル世代は積極的に取り組んでいますこれらのテクノロジーを両手を広げて歓迎する一方で、古い世代はまだこのテクノロジーについて少し懐疑的なようです。もちろん、後者を責めることはできません。なぜなら、多くの人は変化をもたらすために自分の快適ゾーンから出ることを好まないからです。彼らのような人たちに正当化するために、私たちがこれらのテクノロジーを採用する必要がある理由をいくつか挙げます。

    a.成長パターン –

    物流業界の現在の成長パターンはもはや予測不可能であり、アジアから北米およびヨーロッパへの従来の輸出傾向に似ています。

    b.柔軟性 –

    現在の消費者にとって、さまざまな時期、複数の場所での消費者の需要の予期せぬ変化に簡単に適応できる柔軟なサプライ チェーンが必要です。

    c. 複数のトランスポート モードを使用する。ニアショアリング –

    アジアにおける輸送コストと人件費の上昇により、ますます多くの製造ユニットがエンドユーザー市場の近くに開発されています。

    d.マルチチャネル調達 –

    物流業界は、顧客のマルチチャネル戦略をサポートする方法で計画を策定する必要があります。今のところ、最終消費者は商品を購入するための固定店舗を持っていません。実店舗から商品を購入する場合もあれば、電子商取引 Web サイトから購入する場合もあります。

    e.情報テクノロジー –

    サプライ チェーンは、増大する複雑さとダイナミズムに対処するための高度な情報テクノロジー ソリューションを必要としています。

    f.継続性 –

    高度なテクノロジーの実装により、物流サービスのアウトソーシングを継続するために代替の輸送モードとルートを事前に計画することで市場投入までのスピードが確保され、遅延のリスクが軽減されます。

    g.持続可能性 –

    意識が高まるにつれ、顧客は正しい方法で製造され調達された製品を好むようになりました。したがって、プラスの効果を高め、企業が社会に及ぼす社会的、経済的、環境的な影響を軽減します。

    h.エンドツーエンドの可視性 –

    サプライ チェーン全体の完全な可視性を消費者に提供することで、サプライ チェーンを需要主導型の計画に変えることができます。この開発は、調達、供給、生産能力、需要の変化に効率的に対応するのに役立ちます。

    業界では毎年、いくつかの新しいトレンドの適用が観察されます。知名度が薄れていくものもあれば、成熟して業界全体に革命を起こす画期的なものもある。何が最も長く残るかを見てみましょう。ニュースレターを購読すると、このような技術ブログをさらに受信箱に受け取ることができます。

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